這兩天，“愛代駕”揚州分公司的員工都沉浸在悲傷的氛圍中。他們的好同事，今年42歲的代駕司機丁師傅在代駕崗位上突發腦溢血不幸去世。難能可貴的是，丁師傅在臨走前一刻，牢牢把握方向盤，慢慢踩下剎車，安全地將客人乘坐的汽車停穩，避免了一場事故的發生。
2月10號晚上9點左右，市民錢先生與親友在淮海路美食街剛吃完飯，由于喝了點酒不能開車，于是便通過“愛代駕”找來了一名代駕司機，請代駕司機將車開回家，可是意外發生了。錢先生說：“當時我坐在副駕駛，這名司機開了沒多久，我便感覺車輛跑偏了。同時發現司機的頭已經耷拉下來了。”
至今驚魂未定的錢先生告訴記者，當時車輛行駛在淮海路與四望亭路交岔口，車輛已經失控，往馬路另一側沖過去。此時的代駕司機身體已經不受控制，并且出現了口吐白沫、渾身抽搐等癥狀。危急關頭，讓錢先生感動的一幕發生了。“這名代駕司機確實很負責，很敬業。即便身體出現了上述癥狀，仍然忍著疼痛，用盡全身最后的力量和意識松下油門，緊急踩住剎車。”
錢先生說，代駕司機踩下剎車后，加上他自己將方向盤扶正，失控的車輛很快停了下來，沒有發生交通事故。不過當120急救車輛到達現場后，司機丁師傅已經救不過來了。
代駕司機在工作崗位上離世，代駕公司是否應承擔相應的補償義務？
由于公司和司機屬于合作關系，而非雇傭關系，因此，丁師傅的離世不能算作工傷。丁師傅所屬公司的負責人蘇經理表示，雖然他十分同情丁師傅的遭遇，也自掏腰包進行了捐款，不過工傷肯定不能算。“代駕師傅的收入只有10%上繳公司，剩下的全部屬于代駕師傅自己。”
蘇經理表示，揚州市區大多代駕司機屬于兼職，屬于第二份職業，掛靠的代駕公司不會幫助繳納任何保險，專職代駕司機除外。“我們也發動所有司機捐款，到目前已經捐了1萬3千多，然后我們倡議昨天晚上的愛代駕收入，所有司機的收入，我們都捐出來。”
記者采訪律師了解到，代駕這個行業不能參照勞動關系來判定，代駕司機與所掛靠的公司確實屬于合作關系，可以通過《民法通則》來調整。“如果是雇傭關系，那么有名文規定，工作過程中受傷或者死亡，必須算工傷，不過合作關系，只能通過人文關懷來獲得一定補償。”
律師表示，作為剛興起不久的代駕行業，我國相關法律條文確實存在一定空白部分，丁師傅這種情況，沒有具體的法律條文規定可以賠償多少。
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