【基本案情】
魏小方為謝兵雇傭的駕駛員。2017年1月9日，謝兵與連云港某物流有限公司（下稱“物流公司”）簽訂《車輛加盟甩掛合同》，雙方約定謝兵將車輛掛靠在物流公司名下，該公司未為其繳納社會保險。掛靠期間，魏小方在駕駛車輛返回連云港途中發(fā)生交通事故受傷。連云港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人力資源和社會保障局認(rèn)定魏小方所受傷害為工傷，后經(jīng)連云港市勞動能力鑒定委員會鑒定為九級傷殘。
物流公司對該工傷認(rèn)定不服，提起行政訴訟請求撤銷工傷認(rèn)定，經(jīng)人民法院審理，駁回某物流公司訴訟請求。另，魏小方就案涉交通事故主張損害賠償一案中，南通市港閘區(qū)人民法院查明，魏小方誤工（休息）期限為自受傷之日起180日。魏小方就工傷待遇申請勞動仲裁，勞動仲裁委裁決物流公司支付魏小方一次性傷殘補(bǔ)助金、一次性工傷醫(yī)療補(bǔ)助金、一次性傷殘就業(yè)補(bǔ)助金、停工留薪期工資等共計157500元。
法院經(jīng)審理認(rèn)為，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》第三條第一款第五項(xiàng)規(guī)定，社會保險行政部門認(rèn)定下列單位為承擔(dān)工傷保險責(zé)任單位的，人民法院應(yīng)予支持：個人掛靠其他單位對外經(jīng)營，其聘用的人員因工傷亡的，被掛靠單位為承擔(dān)工傷保險責(zé)任的單位。
本案中，第三人謝兵與物流公司簽訂《車輛加盟甩掛合同》，雙方約定謝兵將其車輛掛靠在物流公司名下。魏小方系謝兵雇傭的駕駛員，在駕駛案涉車輛過程中受傷，物流公司作為被掛靠單位，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)魏小方所受工傷的工傷保險責(zé)任。關(guān)于魏小方受傷前的月工資標(biāo)準(zhǔn)問題。魏小方具有A2E車型準(zhǔn)駕資格，參考相關(guān)運(yùn)輸行業(yè)相應(yīng)情形人員的工資收入水平，認(rèn)定魏小方月工資6000元，與貨運(yùn)司機(jī)行業(yè)的工資標(biāo)準(zhǔn)并無明顯沖突。法院明確物流公司應(yīng)當(dāng)給付魏小方工傷保險待遇等共計157500元，判決駁回物流公司關(guān)于不承擔(dān)工傷保險待遇賠償責(zé)任的訴訟請求。
【法官說法】
掛靠經(jīng)營在道路運(yùn)輸領(lǐng)域較為常見。根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)[2012]30號）等規(guī)定，長途客運(yùn)車輛和道路危險品運(yùn)輸車輛禁止掛靠經(jīng)營。對于貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的掛靠，雖未有禁止性規(guī)定，但個體車主掛靠有營運(yùn)資質(zhì)的公司開展運(yùn)輸，實(shí)際雇主和用人單位不一致，被雇傭人員在工作中受傷的，雇主與掛靠單位往往互相推脫。
對此，最高人民法院《關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》第三條第一款第五項(xiàng)明確規(guī)定，個人掛靠其他單位對外經(jīng)營，其聘用的人員因工傷亡的，被掛靠單位為承擔(dān)工傷保險責(zé)任的單位。因此，因被掛靠方未為駕駛員繳納工傷保險，應(yīng)當(dāng)由被掛靠方承擔(dān)工傷保險賠償責(zé)任。該規(guī)定明確了掛靠情形下工傷保險賠償責(zé)任的具體承擔(dān)方，保護(hù)了勞動者的合法權(quán)益。
本案系駕駛員在工作過程中發(fā)生受傷，被人社部門認(rèn)定為工傷，因工傷待遇責(zé)任的承擔(dān)問題，產(chǎn)生爭議。掛靠方（車主）避而不見，被掛靠方稱駕駛員非其所雇，且從未發(fā)放工資，雙方不存在勞動關(guān)系，不應(yīng)承擔(dān)工傷待遇賠償責(zé)任。人民法院依法確定被掛靠單位為工傷保險賠償責(zé)任的承擔(dān)方，維護(hù)了工傷職工合法權(quán)益。
另外，關(guān)于掛靠經(jīng)營，除不得違反國家禁止性規(guī)定之外，被掛靠方應(yīng)當(dāng)為勞動者購買工傷保險，以規(guī)避合法經(jīng)營中的用工風(fēng)險。（文中魏小方和謝兵系化名）
作者：連云港市中級人民法院 黃文波
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