網約車司機在載客過程中被害身亡，是否屬于工亡？
作者： 傅小景、麥宇航 來源：中國就業網 發布時間：2018-04-13 12:56:00 瀏覽量：
案情簡介
穆某是一名網約車司機，以自有車輛投入營運，根據網約車平臺發送的約車信息自行接單。在一次載客過程中，他被歹徒殺害。為此，穆某家屬申請工亡認定，但由于穆某是否與網約車平臺存在勞動關系存在爭議，穆某家屬申請了勞動爭議仲裁。勞動人事爭議仲裁院認定雙方不存在勞動關系。最終，穆某未能被認定為工亡。
案例分析
勞動關系的認定要求勞動者與用人單位之間不僅存在財產關系（經濟關系），還應當存在人身關系（隸屬關系）。在勞動關系中，除了用人單位和勞動者符合法律規定的主體資格、勞動者所提供的勞動是用人單位業務的組成部分外，勞動者還要接受用人單位的勞動管理，服從用人單位安排，遵守其規章制度。本案中，穆某的車輛是否營運，到哪里去，帶什么客人，接單還是不接單，是虧損還是盈利，網約車平臺所在公司并不過問。所以，本案中的穆某和網約車平臺不具備勞動關系的基本特征，穆某也無法認定為工亡。
延伸思考
筆者認為，在這個比較極端的案例背后，是與“互聯網+”相關聯的新就業形態不斷出現的社會發展現狀。為了促進“互聯網+”靈活用工更好地發展，需要從各個層面破解新就業形態下的各種問題。包括，在立法層面，對涉及多個主體的復雜的勞動用工形式進行規范，構建社會保險、商業保險等多重勞動保障體系，等等。
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