2012年1月30日凌晨2時許，大客車司機歐先生在高速路上停車后突然蹊蹺下車，結果被一輛小車撞倒當場死亡。隨后的一年多時間里，歐先生的家人和相關公司為歐先生是否屬于工傷產生爭議，多次協商。
近日，因不服長沙市人社局作出的《認定工傷決定書》，湖南某汽車公司管理人(該公司已宣告破產)將市人社局告上法庭。經過庭審后，法院對此案作出了一審判決，駁回原告的訴訟請求。
【案發】 凌晨司機下車被撞身亡
2012年1月29日，歐先生駕駛一輛大型普通客車從長沙至澧縣后開往深圳進行春運。1月30日凌晨2時50分，他駕車行駛到龍河高速與梅河高速入口交會處時，突然將車停在梅河高速入口的應急道上，下車步行到另外一臺車旁，結果被后面一輛轎車撞倒，當場死亡。交警作出的交通事故認定書認定，歐先生與轎車車主承擔此次道路交通事故的同等責任。經調解，對方賠償了45萬元給歐先生家屬。隨后，歐先生家屬向長沙市人力資源和社會保障局提出工傷認定申請，市人社局作出予以認定為工傷的認定書。
【庭審】 司機下車就不構成工傷?
原告某汽車公司管理人認為，他們沒有聘用過歐先生，與歐先生不存在勞動關系。“同時，歐先生不是在工作時間工作場地發生的事故。”原告認為，駕駛員的工作場地是駕駛室，工作時間是駕車，而歐先生死亡時不是在駕駛室駕駛汽車，“事實情況是歐先生作為行人在高速公路上行走而發生的交通事故，對這樣的行為不能認定為工傷傷亡。”
為什么歐先生會在凌晨2時許走下客車，步行許久到另外一輛車旁呢?歐先生的妻子劉女士作為第三人也參加了庭審，她解釋道，此時歐先生開車到了兩條高速路的交會處，“他應該是去問路的。”劉女士的委托律師也表示，歐先生是駕駛員，只要開車出去營運就是在工作，不能說駕駛員只能局限在駕駛室內。
【提醒】 保留證明勞動關系證據
芙蓉區法院經審理認為，經查，歐先生系常某雇請的長途汽車司機，常某個人購買、歐先生駕駛的大型普通客車車輛行駛證所有人為原告，且常某與原告簽訂合作經營合同，雙方約定該車掛靠原告單位且以原告名義對外經營。根據最高人民法院的司法解釋，常某聘用的司機歐先生與車輛掛靠單位原告存在事實上的勞動關系;“同時歐先生發生交通事故系其接載旅客從事旅客運輸工作過程中，屬于工作時間，工作場所內因工作原因受到事故傷害的情形……因此，歐先生死亡應當認定為工傷死亡。”法院當庭駁回了湖南某汽車公司管理人的訴訟請求。
員工在遇到工傷、到法院維權時應當注意哪些法律問題?芙蓉區法院民二庭負責人張朝暉提醒，勞動者一定要簽訂勞動合同、保留相關證據。在未簽訂書面勞動合同的情況下，工資支付憑證或記錄、繳納各項社會保險費的記錄、工作證、服務證、工作牌等能夠證明身份的證件，用人單位招工招聘登記表、報名表等招用錄用記錄，考勤記錄以及其他勞動者的證言等都是證明勞動關系成立的重要證據。（來源：長沙晚報，www.kxbgw.cn整理）
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