案情簡(jiǎn)介
鐘先生是哈爾濱某醫(yī)藥公司的員工。 2017年1月的一天下午6點(diǎn)， 鐘先生和同事羅女士一起下班。 由于公交車久等不來， 加之鐘先生與羅女士住在一個(gè)小區(qū)， 鐘先生就用摩托車帶上鐘女士， 兩人一起回家。 由于雪天路滑， 鐘先生駕駛的摩托車滑倒，二人都被摔傷。
二人認(rèn)為，他們是在上下班途中遭遇交通事故的， 應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷， 因此要求單位申報(bào)工傷。 對(duì)于羅女士的情況， 單位同意申報(bào)工傷。 但是， 對(duì)于鐘先生， 單位認(rèn)為他對(duì)交通事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部或大部分責(zé)任， 因此拒絕申報(bào)工傷。
爭(zhēng)議焦點(diǎn)
員工自駕車輛發(fā)生交通事故受傷，能否認(rèn)定為工傷？
案件評(píng)析
《工傷保險(xiǎn)條例》 第14條第6款規(guī)定， 職工在上下班途中， 受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、 客運(yùn)輪渡、 火車事故傷害的， 應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。 據(jù)此，職工在上下班途中受到傷害的， 認(rèn)定為工傷需要具備三個(gè)條件：
一是職工正處于上下班途中。這里的 “上下班途中” 要求時(shí)間合理、 路線合理、 出發(fā)點(diǎn)和目的地合理。
二是傷害是由于交通事故或者城市軌道交通、 客運(yùn)輪渡、 火車事故造成。 這也就是說， 職工受到傷害， 必須是由于交通工具的過失或意外導(dǎo)致； 如果職工受傷時(shí)雖然有交通工具， 但不是交通工具的意外和過失所致， 仍然不能認(rèn)定為工傷。
三是職工不承擔(dān)主要責(zé)任。 在交通事故中， 明確的責(zé)任共分為五種： 全部責(zé)任、 主要責(zé)任、 同等責(zé)任、 次要責(zé)任和沒有責(zé)任。 如果職工是全部責(zé)任或主要責(zé)任 （責(zé)任在50%以上），顯然不屬于工傷。 如果職工為同等責(zé)任 （占50%責(zé)任）、次要責(zé)任和沒有責(zé)任， 當(dāng)同時(shí)具備另外兩個(gè)條件時(shí)， 就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
對(duì)于職工在上班途中自駕車輛引發(fā)交通事故， 職工因此受傷能否認(rèn)定為工傷， 關(guān)鍵要看職工對(duì)事故的發(fā)生承擔(dān)多大比例的責(zé)任。 但是， 實(shí)踐中， 由于自駕導(dǎo)致的事故傷害， 駕駛?cè)撕苌傧蚪痪瘓?bào)案， 從而無法確定自己事故責(zé)任的大小，這就給工傷認(rèn)定增加了很大難度。
自駕過程中出現(xiàn)的交通事故， 從責(zé)任劃分上主要有三種情形：
第一， 駕駛?cè)艘蜻`反交通規(guī)則引發(fā)交通事故， 比如超速、 闖紅燈、 逆行、 酒駕等。 這種情況， 駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)全部或大部分責(zé)任。因此， 這種情況在上下班途中受傷不能認(rèn)定為工傷。
第二， 駕駛?cè)艘蜻^失引發(fā)交通事故。 這里的過失又分為 “過于自信的過失” 與 “疏忽大意的過失”。“過于自信的過失” 是指駕駛?cè)艘呀?jīng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生交通，但輕信能夠避免以致發(fā)生交通事故。 例如， 駕駛?cè)嗣髦獎(jiǎng)x車失靈，但堅(jiān)信自己能控制車速， 結(jié)果引發(fā)交通事故。 “疏忽大意的過失” 是指駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生交通事故， 因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見， 以致發(fā)生交通事故。 比如駕駛?cè)嗽隈{駛中應(yīng)當(dāng)集中注意力，結(jié)果因接聽電話而引發(fā)交通事故。無論是疏忽大意還是過于自信， 由此發(fā)生交通事故的， 駕駛?cè)硕紤?yīng)當(dāng)承擔(dān)全部或大部分責(zé)任， 在上下班途中受傷也不能認(rèn)定為工傷。
第三， 意外事故引發(fā)的交通事故。 這里的意外事故是指外來因素造成的， 非駕駛?cè)俗陨碓蛩斐傻慕煌ㄊ鹿省?意外事故又分三種情況。 一是不可抗力引發(fā)。 不可抗力是指不能預(yù)見、 不能避免并不能克服的客觀情況。比如臺(tái)風(fēng)、地震、洪水、冰雹引發(fā)交通事故。二是“緊急避險(xiǎn)”，比如行人突然闖紅燈，駕駛?cè)藶楸苊庾驳叫腥耍?采取緊急制動(dòng)而導(dǎo)致交通事故。 三是交通設(shè)施存在安全隱患引發(fā)交通事故， 比如道路施工單位未設(shè)置警示標(biāo)識(shí)， 導(dǎo)致車輛掉入新挖的深坑中。 對(duì)于意外傷害引發(fā)的交通事故， 駕駛?cè)藳]有責(zé)任或不承擔(dān)主要責(zé)任， 符合條件的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
本案中， 鐘先生對(duì)于雪天路滑應(yīng)當(dāng)有充分的預(yù)見， 但由于他疏忽大意或者過于自信， 結(jié)果導(dǎo)致摩托車滑倒， 其本人應(yīng)當(dāng)對(duì)事故的發(fā)生承擔(dān)全部或大部分責(zé)任。 因此， 鐘先生不能認(rèn)定為工傷。
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