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案例回放：

王某是昌樂縣某公司職工。2011年1月1日，王某在下班騎摩托車回家途中，由于天黑車快，自己撞到了停靠在公路旁的一輛大貨車上，導致搶救無效身亡。昌樂縣交警大隊出具的交通事故責任認定書認定：王某車速過快，負事故主要責任；大貨車違章停車負事故次要責任。

2011年1月8日，王某的家屬到縣社保部門請求工傷認定。2011年1月12日，社保部門對王某家屬的申請出具了不予認定為工傷的決定書。王某家屬不服，問：“去年王某的同事也發生過與王某相同的情況，并被認定為工傷，為什么王某就不能認定為工傷？”

社保工傷認定人員對王某家屬做了詳細的法律解釋：2004年1月1日生效的《工傷保險條例》第14條第6項規定：在上下班途中，受到機動車事故傷害的應當認定為工傷。2011年1月1日生效的《工傷保險條例》第14條第6項修訂為：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應當認定為工傷。因此，王某這種情況在2011年1月1日之前應當認定為工傷，而在2011年之后則不能認定為工傷。

王某的家屬對于社保工傷認定人員的解釋，表示理解，沒有提起行政訴訟。

工傷賠償法律網（www.kxbgw.cn）解析：

2011年《工傷保險條例》實施后，“交通事故認定書”或將成為認定工傷的必備材料。

根據2004年《工傷保險條例》的規定，不管是別人的，還是自己的機動車，只要因其發生傷害，都被認定為工傷。所以，實踐中，如在公交車內部發生的、自己駕車與交通設施發生的等諸多情況，絕大部分無法由交警部門出具《交通事故認定書》，但只要能證明是由機動車導致的，都在認定工傷的范圍內。

而由于2011年《工傷保險條例》限制為“非本人主要原因”，沒有《交通事故認定書》，恐難被認定為工傷，故此，就這一點講，也將有很大一部分上下班途中的交通事故，由于無法證明自己“非主要原因”，而不能認定為工傷。

在此，工傷賠償法律網張士謙律師也提醒廣大勞動者，上下班途中發生交通事故，應及時報警，索取交通事故認定書，以備工傷認定申請之用。如果自己摔傷是由于道路設施管理部門的原因所致，也應該由交警部門出具單方事故證明，由人民法院判定責任后，依人民法院判決申請工傷認定。